All PASS-1

總以為自己的第一趟Japan Rail PASS 還在萌芽階段,

卻在11月初 (2013年) 聽聞 因應2015年末北海道新幹線 開通 (新青森=新函館),

以及廉價航空競爭下,現有運行此區間的寢台特急列車都將逐年逐批的廢止停駛。

當然,列車老朽化也是運行終了原因之一。

PS1. 北斗星已於 2015 .08.23運行終了。

PS2. 北海道新幹線確定於 2016.03.26 開業。行駛區間新青森=新函館北斗。

詳見: 北海道新幹線開業最新NEWS

2014.03.15 [あけぼの]  Limited Express "Akebono" (上野=青森)

2015.03.13 [北斗星]  Limited Express "Hokutosei" (上野=札幌)

->變更 [臨時 北斗星] 行駛至2015.08.23

2015.03.12 [薄暮特快 トワイライト エクスプレス] Limited Express "Twilight Express" (大阪=札幌)

-> 開發全新車種 豪華寢台 [TWILIGHT EXPRESS 瑞風 みずかぜ], 2017 春,行駛山陰線等西日本區域。

2016.03.20 [仙后座 カシオペア] Limited Express "Cassiopeia" (上野=札幌)

-> 北海道新幹線開業前停駛

詳見:寝台特急「カシオペア」・夜行急行「はまなす」来春廃止を正式発表

 

也就是說,這些夢幻寢台列車奔馳的日子正在倒數中...

翻開手札,自己每年都會寫下未完成的目標,其中一項: 搭乘北斗星寢台列車。

是的,原本是預計要在未來的五年後達成這個夢想,

但那時候早已沒有北斗星了... 於是決定提前進行這個夢想。

詳細的故事可參考下面兩篇遊記:

 [All PASS] 北斗星寢台之夜-上卷 

 [All PASS] 北斗星寢台之夜-下卷 

 

此外,之前拜讀 [日本鐵道經典之旅160選] 書中提到,

對許多愛好鐵道的日本人來說,搭乘北斗星是一生必搭的夢想旅程。

因為北斗星是一個劃時代的開始~ 

但票價所費不貲,一張原價 29480円... 

幸運的,我們這些外國人只要手中持有JR PASS,

僅需支付 寢台與特急料金18480円 (B2兩人寢台個室) 即可。

(OS:以上為2人合計價錢,未包含盛岡=青森的第三方鐵道部門5330円)

 

因此,我需一要張JR PASS!

 拿一張Japan Rail PASS 7日 普通證 只搭北斗星號似乎不太夠本...

所以我又加入了一些行程:

Date

(火)

(金)

(土)

(日)

(月)

(水)

(木)

歐嗨喲

桃園

博多

大分

博多

札幌

札幌

函館

活動

地點

福岡

熊本

由布院

大分

鹿兒島

指宿

岡山

倉敷

東京

上野

小樽

札幌

大沼

五稜郭

函館山

新青森

東京

空吧哇

博多

大分

博多

上野

札幌

函館

東京

飯店

 

 

 

特急

寢台

北斗星

 

 

 

交通

JR PASS

JR PASS

JR PASS

JR PASS

JR PASS

JR PASS

JR PASS

本篇文章簡短介紹搭乘期間的車廂內概況,

詳細車廂座位內容可自行參考運行列車的官方網站,或者上網找谷哥。

Start ! ! 

All PASS-2

從臺灣帶著PASS兌換單,來到了JR博多站的綠色窗口。
(JR PASS僅限國外可販售兌換券,國內是買不到的!!)

順利換好PASS後,便將在臺灣事先準備好的指定席劃位填表交給票務員。

就在票務員一一輸入這11筆車次資料的同時,

望著窗口,是一種忐忑又不安的心情...

最後,幸運的~ 我想要的車次指定席都順利劃到了座位。

(OS: 一直擔心搶手車次會劃不到,如由布院之森,九州橫斷特急和指宿玉手箱號等。)

 

建議!! 可以的話一定要在臺灣先把車次車號時間查好!!

有些部落客分享了復刻版的指定席券填寫單,可以下載多多利用!!

實際在現場翻JR本子查時刻表,趕時間的話會很緊張又心急。

這次就遇到一組含果仁團體到了現場才在填單,似乎和票務人員有些爭執。

 

Q: 如何事先查好車次~車號和時間呢?

A: 這裡提供了一個方便好用的網站!! 日本YAHOO 的路線情報

只要在出發地和目的地輸入中文就ok了~

它會自動有選字選站的功能,再點選你要搭乘的時間,基本上半年內的時刻表都可以查到。

除非有些特定的區域特開列車需上JR各社官方網站查詢。

之後會有建議的車次車號顯示,再去挑選適合行程的車班。

(OS: 本人屢次去日本都用這個查詢,行程從沒有延誤過,絕不會像台鐵天天誤點,請安心使用!!)

 

Day-1

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kumamoto 010  

JR新幹線さくら553号。N700系。博多=熊本。    

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  自由席使用率70% 

真是不好意思第一張照片就抖成這樣,因為開心了~ 上了車就不小心抖了一下。

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JR新幹線つばめ360号。800系。熊本=博多。

Sakura-1.jpg

 自由席使用率70%。

以上,這兩班車是因為不確定下飛機出關的時間,

所以就選用 自由席搭乘

基本上都有空位坐。

[延伸閱讀]

 [All PASS] KuMaMoTo熊本-上卷 

 [All PASS] KuMaMoTo熊本-下卷 

 

Day-2

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JR特急ゆふいんの森1号。KIHA71型。博多=由布院。

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 指定席使用率95% 

這班車很熱門!! 因為許多臺灣團~ 含果團~ 都會搭乘這班車!!

雖是前一天幸運劃到座位,乘車當天看仍有許多零星的空位。

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未開車前的寧靜。

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列車運行時,萬馬奔騰的盛況。

除了美麗的由布高原風光之外,車上的便當是全日本有名的阿~

也剛好這次遇到台日鐵道交流見習,車上的服務員是來自臺灣高鐵的正妹。

現場來自臺灣團的鄉親們都與有榮焉的拍起舖仔聲~

[延伸閱讀]

 [All PASS] 由布院森綠色-上卷 

 [All PASS] 由布院森綠色-下卷 

 

Day-3

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JR特急ソニック20号。883系。大分=小倉。    

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 自由使用率5% 

也許是上班時間過了,這個時間的自由席使用率偏低。

那天在櫃檯現場劃位的時候,票務員跟我說指定席滿了!!

心想,好吧~ 滿了就滿了~ 排自由席也是一種旅行的方式,

上了車坐定下來,忽然覺得這節自由席的車門有種 Green Car的感覺。

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Green Car (綠色車廂) 就是一等車廂,比指定席還要高一階,

座位也會比較寬敞舒適,大多是2+1的座位。

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偷拍一下第二節車廂... 早上的使用率真的是偏低!!

[延伸閱讀]

 [All Puss] 早安!Sonic 883 

 

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JR新幹線さくら549号。N700系。小倉=鹿兒島中央。 

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 指定席使用率70%  自由使用率20% 

轉乘的列車,近中午時段,商務的人較多。

   

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和由布院之森一樣搶手的 特急指宿のたまて箱。

在鹿兒島中央車站內的指定席定位告示牌,

很即時的告訴旅客還有幾個空席。

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若真的來不及事前劃位就到這裡來碰碰運氣吧!! 

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JR特急指宿のたまて箱5号。鹿兒島中央=指宿。

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 指定席使用率95% 

記得快到指宿站的時候看一下窗外吧~ 會有意外的驚喜喔!!

[延伸閱讀]

 [All PASS] 指宿小鎮與奇妙的玉手箱 

 

Day-4

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JR新幹線さくら540。N700系。博多=岡山。 指定席使用率10% 

透大早的新幹線,搭乘的人不多。 

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JR山陽本線・三原行,岡山=倉敷。普通車搭乘情形。

車上隨手拍拍~ 廣告味十足。

 

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JR特急やくも12号。485系。倉敷=岡山。 

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 指定席使用率90% 

是我搭乘最短距離的一般指定席列車,11分鐘。

[延伸閱讀]

 [All PASS] MoMoTaRo倉敷 

 

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JR新幹線ひかり472。700系。岡山=東京。 指定席使用率1% 

空車。 一上車還以為自己坐到迴送車輛...

是真的!! 我包了這節車廂了!! 

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但是過了關西區域之後指定席使用率約增加至40%。

 

晚上搭乘北斗星寢台列車。24形25系。上野=札幌。

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這沒有座位... 有房間也是關著的... 所以沒照片~

但我根據在食堂車用餐的情形和早上在車廂中大冒險的結果...

推測,上野=札幌。 星期一的北斗星指定席使用率10% 

人真的很少... 但並不保證假日人少。

雖2015年3月改正後廢止,加開了臨時北斗星到08.22,

我想越接近8月應該會變得更搶手才對!

 

Day-5

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北斗星中午才到札幌,下午去小樽沒有指定席~ 

札幌=小樽。

 

Day-6 

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JR特急スーパー北斗2。札幌=大沼公園。 指定席使用率50% 

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早班車,人不多。

 

Day-7

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JR特急スーパー白鳥22。函館=新青森。 指定席使用率60% 

早班車,上班的人較多。

*北海道新幹線開業後 新青森=函館區間 廢止!

 

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JR新幹線 E5 はやて32号。新青森=東京。 

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 指定席使用率30%, 過了仙台之後。指定席使用率約80%。

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JR新幹線はやて32号。Green Car。

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JR新幹線はやて32号。又再高一級的Green Car=Gran Class。

[延伸閱讀]

 [All PASS] 東北新幹線E5-AoMoRi 

 

  總結此次搭乘指定席的心得:  

1. 新幹線長距離運輸的尖峰時段是下午15:00之後,大多是出差商務人士。

2. 有時候劃位時指定席雖然滿座,但自由席會是空席狀態,所以不一定執意要搭到指定席。

    除非是全車指定席的「觀光列車」或部分新幹線列車。

3. 日本人的菸癮實在是可怕... 有些列車會特別設置吸菸車廂,劃位時請注意!

    列車上也會不定時廣播提到有特別需要的請到XX吸菸車廂。

    實際經過那節車廂,會發現裡頭煙霧迷漫... 連我坐在後節車廂都難逃二手菸的摧殘...

4. 本篇文章行程是在2014年日本過完新年後 (1月中旬),所以指定席會比較容易劃到位,

    若是黃金週、過年期間或不可抗天氣因素時,這行程情報資訊僅供參考!!

5. 通算此次搭乘JR 車次所需的料金為 110,140円,使用7日Japan Rail PASS後省下81,840円。

6. Japan Rail PASS適合行動力強,體力強,機動性強的自由行旅客,建議功課必須做足夠!!

    因為日本列車車種和車型多樣化,看不懂時刻表和車站內的電子看板可是會迷路的~

    想學習車種圖案可以參考    [旅・ゆけむり研究室 

    是一個來自日本,繪製許多現行還有過往日本車輛的圖鑒,可以下載製作個人旅行小冊子用。

7. 若是想要橫斷日本島,建議從乘坐飛機時間到日本最短的車站開始進行~

    距離臺灣最近、也最快到達日本的車站應該就是九州的博多車站 (鹿兒島也行啦)~

    但從福岡機場搭地鐵到博多車站只要五分鐘,是目前距離市中心最方便的機場。

    PASS有時效性限制,若是可以儘快取得當然也能做最佳的運用,

    或是選擇抵達的第二天開始使用也可以。

8. 2016年3月26日北海道新幹線開業,部分車輛運行時間變更請注意!!

9. 以上為2014年寢台行的指定席搭乘情報,詳細的列車與旅行情報可以參閱JR官方網站~

更新日期:2016/08/18

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