[ Mr.八 ]

整理一下好久沒有發的火車文,

去年九月從無名小站搬家, 更換系統後, 來這裡滿一年多了,

還記得第一篇[New OPEN!!]

http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/14445015

就是搭火車到舊山線去走走,

今年有別於去年慶祝舊山線復駛, 特地以蒸汽火車[CK124]擔任郵輪式列車(*註1)行駛舊山線,

所以就在一年後, 又再一次的探訪, 團員一樣是335老班底: 阿蹦和哈莉, 高本無緣參加阿~

蒸汽火車的銘牌除了是一個編號之外, 也是經典款的象徵, 聽說這一塊牌子還頗重的...

看到[CK124]老早就在一旁等待吃便當 (司機先生把便當盒丟進去被我看到...),

很像神隱少女裡的鍋爐爺爺工作場所, 有一堆複雜的管路和把手,

鏟煤炭的水煤車窗口, 還有造形特異的加水壺,

後頭加掛的是印度仔藍色車皮車廂,

勝興車站依舊人稠,

很喜歡這張照片, 因為火車正吐氣著, 給人隨時都有蓄勢待發的動力感!!

現在的年輕人搭蒸汽火車出遊的機會難得, 所以能搭上車什麼都變得很新鮮~

對於老一輩的人可能也是一個很棒的回憶吧~

車頭吐著黑煙, 在過山洞時, 還會有小黑煤炭飄進車內,

臭嗎? 我個人是很喜歡燒煤炭的味道, 只是煙太多很嗆...

過龍騰斷橋時, 往下看,

這個區域是名景, 因為很多人會在另一側拍著火車從橋上出現, 剛好穿過拱門形的橋墩,

現在這裡多了一站[龍騰],

再往北一點, 穿過了大安溪鐵橋, 花樑鋼橋, 這裡的匡噹匡噹回音又更好聽,

回程的好奇小弟,

現在要老火車頭出場, 幾乎都會待來不少的人潮,

只是老火車畢竟還是老了, 需要一台補機在後頭幫忙推拉,

[CK124]準備迴送三義,

原本想說[CK124]要回彰化, 那我要回臺中可不可以搭它一起回去...

可惜... 沒辦法...

後來又在臺中站遇到[CK124],

扣掉電線桿, 電線和後面的白色公寓, 這是30多年的臺中車站場景,

在未來的幾年, 嶄新的臺中車站會在這個方位出現,

而現在看到的都會成為歷史...

今天, 去聽了[臺大火車社]的社課, (OS: 都這麼老了還去社團... JOE~)

是大四歲的學長講說 [臺灣鐵道], 現在是鐵道情報的總編還有鐵道文化副會長,

感覺沒差多少, 但就覺得別人的經歷很多, 四年的差距還是很大阿...

[註1] 郵輪式列車

近幾年臺鐵努力轉型的列車型態,

以往是開觀光專列或者是包車服務,

現在多了郵輪式列車, 就是仿郵輪式,

把旅客載到一個定點後, 車子會在原地等待,

約莫一兩個小時後再開車往下一個目的地, 最後返回原車站,

這樣讓旅客免於[趕不確定的火車班次]或[不用站站停車]的麻煩,

是最新的火車旅遊選擇方式~

100年火車接力環島就是這種方式~

現在已經快開到臺中車站了~