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青森,位於日本本州的最北端,

地圖形狀像是一個舉著手臂的健美肌肉男。

遙望津輕海峽彼岸的北海道。

青森蘋果,是第一個讓人能夠快速聯想到的在地特產,

目前青森縣所種植的蘋果種類約50種。

青森的蘋果大多出口至臺灣,

我怎麼會知道? 日本人做事情很仔細,連賣蘋果的網站都設計的很有質感,

[來自日本的青森蘋果]

所以就算你沒有去過青森,應該也都吃過來自青森的蘋果。 

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另一個讓人印象深刻的應該就是睡魔祭。

每年8月初舉辦,已有250年以上的歷史,

據說青森一帶夏日炎熱,農民因為天熱怠惰想睡,導致農務荒廢,

所以必須要趕走睡魔,才會讓五穀豐收。

至於趕走睡魔當然必須是要 “勇猛的武者” 。

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光看這個凶狠的臉,想睡的人都會被嚇醒...!

將巨大的武者繪安置於花燈車上,變成可移動的巨型花燈。

待睡魔祭時在夜裡點燈,由眾人推送,奔走于青森市區巷弄裡,

把懶散的睡魔趕走。

以上。是睡魔祭的盛況想像,冬天去,只有雪當然什麼都看不到,

所以貼心的青森鄉民做了縮小版的武者繪燈車,放在新青森車站裡。

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紀念青森版畫家 棟方 志功 的作品 「華狩頌」,

由青森市民募資並結合500人通力合作完成,
忠實地呈現青森在地的蠅文文化、花、舞者、飛雪等。

聽說有睡魔博物館,有興趣的人可以自己去找找,我只是路過青森。

 

從北海道南下,經青森,我將轉搭東北新幹線前往東京。

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新青森站,來自奧羽本線的列車在這裡相聚又分手,

一個往西方的秋田,一個往東方的青森。

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車站內走廊上海報林立,一眼就可以看出日本人的設計創意和行銷。

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川口春奈超殺的JR SKISKI眼神,夾雜滑冰與喜歡的雙關語,這宣傳企劃做的真的很讚。

回到臺灣還特地去找這廣告 CM 

川口春奈 CM JR東日本 JR SKI SKI

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還有紀念陸羽東線50週年的限定專列,

在臺灣,有人知道現在集集支線或阿里山森林鐵道開業幾週年了嗎?

 

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新青森站一樓玄關。

其實外頭不太會讓人想去看看,

跟目前台灣的高鐵車站差不多,是一片荒蕪。

有趣又好吃的商店街都在車站一樓,

在人煙稀少的青森,遊客很容易就被發現了,

(OS:會搭新幹線的大多是遊客不然就是商務人士。)

因此,路過店家都會很熱情地提供試吃。

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路過車站便當,是一定要來看看的,

將近4個小時多的路程,零食和便當一定要充足。

 

其實最吸引我的還是去月台上見學。 

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進入新幹線月台,有種熟悉感,

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高架化車站,採光照鋼柱結構,和臺灣高鐵一樣,

但我們沒有常盤綠色的列車。 

 

E5列車,2010年3月5日加入東北新幹線營運。

營運時速目前已提升至 320 km/h。

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票選的愛稱 “HaYaBuSa" 疾風,概念來自鳥類 “隼”,

(OS:我特地去找隼的圖片... 他的嘴巴並沒有那麼長啊!

也許下次臺灣高鐵可以研究一下黑面琵鷺的嘴巴,開發黑啤號 Happy 一定很有賣點。) 

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慢慢走近車頭,會覺得這極富超現代的東西很厲害,難以言喻,也難以用文字敘述。

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超現代化亮晶晶的車體,

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長鼻子綠色的車頭,站在他面前,我不知道該怎麼構圖,

除了一旁的柵欄干擾之外,轉了好幾次鏡頭,才找到一個似乎是比較好的角度。

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從古典的蒸汽火車工業藝術美學進化到流體力學工業藝術,

不得不讚嘆日本人平日看那麼多假面騎士動畫還是有用的。

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車頭遮罩,上方為常盤綠,下方為飛雲白塗色。

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站外白茫茫的不是大太陽,而是雪光反射。

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隔壁月台先行發車。 上方是 隼 Logo。

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霎時正是細雪紛飛的時刻。

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長編列E5出發。

(OS:月台限制,意外的 “出” 字入鏡,這是鐵道攝影構圖的大忌。) 

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窗內是最高級的Green Car包廂,位在長鼻車頭那節,18席。 

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一窗又一窗的窗外雪白聖誕樹。 

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月台閘門開啓,疾風粉紅色上陣。 

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新穎的LED面板,

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 HaYaTe 32 會路過大宮和上野站。

 進入車廂內,一股先進的新鮮氣息撲鼻而來。

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標準的3+2座位,普通指定席。 

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也許是東北比較冷吧,使用絨毛布套座椅,

近頸部位置還放置了靠枕,以防昏睡的時候頭飄到隔壁大叔的肩膀上。

趁著列車還沒出發前,到最高級的Gran Class車廂去看看。 

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Gran Class,有位大叔很隱秘的坐在最角落。

看一下CM 介紹他有多舒適 【CM】 JR東日本 東北新幹線 E5系 グランクラス

沒想到除了Green Car 之外,他還有最高級的 Gran Class

據說是要仿照客機座位分級,並提供餐點與特別服務,

目前僅有E5和E7列車有這種車廂等級。

 

沒有專人服務的我們只好回到普通席,拿出車站便當。 

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津輕雪國的海鮮蘇喜。 

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看一下有多蘇喜。

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臺鐵的八腳便當放的是排骨,人家的蘇喜是鮭魚卵, 海膽, 蟹肉和生魚片,

這就是臺灣鐵路和日本鐵路之間的差距。

先前提到,到東京要4個小時,一定要帶充足的點心。

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青森蘋果是必備的,在新青森車站內買的金星與王林。

王林帶點酸澀香味,金星則帶點香氛喜感,兩種都很好吃,

來產地就是要吃新鮮的水果。

Q:會有不一樣嗎?

A:一定會,因為出口的水果都會提早採收以便儲運,口感較差。

有機會吃區域限定的水果一定要現場試試,但不能帶水果回臺灣喔!

為了彌補遺憾,可以帶蘋果汁回去。

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若害怕在新幹線上啃蘋果太過豪氣,還有假矜持用的蘋果汁,

王林與富士的對決,

果皮怎麼都不會變紅的王林遇上永遠都紅吱吱的富士,

當然是富士較佳,果實和果汁都完勝,

全世界超人氣的品種不是沒有道理的。

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就這樣,青森蘋果陪我度過一個美好的下午。

 

[新青森站見學心得]

新青森站,除了車站內有趣之外,

站內的蘋果特產區一定要逛逛,

從蘋果果實,果汁,餅乾,派,糖果,片,

任何你像的到和蘋果有關的東西都會在那裡出現。

喜愛蘋果的白雪公主和白馬葛格一定要去看看。

如果可以的話,安排個青森採蘋果之旅會是不錯的選擇。

 

東北新幹線目前通車至新青森。

以北正在進行延伸工程,未來將通車到北海道札幌,

2015年會先行至函館。

這也是為什麼我要去追尋即將消失的北斗星寢台列車了。

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