伏見稻荷-1

來到京阪電鐵 伏見稻荷站, 第一眼印象, 狐狸!! 綠色電車!! 小巷內的平交道!!

這裡是京都名勝-稻荷神社的所在地當然有狐狸~

綠色電車... 在來這之前我只知道JR 奈良線電車是青草綠色的...

想不到京阪電鐵的綠色更深得我心~ (灑花~)

小巷內的平交道, 在臺灣幾乎是被根除的消失殆盡...

而在這裡卻可以和平相處共榮...

短短的50公尺小巷子裡橫跨了JR和京阪兩條鐵路,

對我來說可說是拍攝火車最特別的一段路~ 

伏見稻荷-2

因為居住的民宿位於兩條鐵路之間, 

於是天天早起到車站報到, 拍攝綠色電車- 京阪線系列電車,

 

伏見稻荷-3

還在適應這裡的攝影狙擊點, 在平交道前的6000系,

這裡的班次密集, 尖峰平均3~5分鐘會有一班車通過!!

而平交道就座落在伏見稻荷站旁邊,

除了特急列車外, 其於起站和進站電車都會在這減速,

  

伏見稻荷-7

這裡的特急列車和一般列車很好辨認,  

紅黃色= 特急8000系, 伏見稻荷不停

藍白色= 中之島直通 3000系, 伏見稻荷不停

草綠色= 一般電車, 站站停~

 

伏見稻荷-4

小巷的盡頭是一間花店,

伏見稻荷-5

特急列車快速通過, 平交道的鈴響晨間和夜間會有低音模式, 前10秒會較大聲, 之後會降低音量,

這種設計還真貼心~ 才不會擾民,

  

伏見稻荷-6

往後走一點, 就是稻荷煎餅的發(創)祥(始)店-宝玉堂 (狐狸煎餅古錐又好吃!!)

 

伏見稻荷-8

再回到車站內, 因為位在稻荷神社的所在地, 站內的擺設也很神社,

紅黑相襯的裝設, 白色狐狸LOGO也座落在車站的月台屋樑兩側,

伏見稻荷-21

 

2400系進站,

伏見稻荷-9

 

隔了一天的早晨, 似乎找到了不錯的狙擊點, 一個下坡的轉彎, 列車剛好減速進站,

伏見稻荷-14

 

於是天天一大早又到車站報到,

伏見稻荷-15

早上的月台人少, 

 

伏見稻荷-16

年輕帥氣的列車長, 

 

伏見稻荷-18

綠色電車6000系 (左) 和5600系 (右) 的交會,

雖然電車都是草綠色的, 其實分別屬於不同的車款, 

不知道為何6500車頭掛著30的牌子...

後來才知道...

伏見稻荷-17

6000系今年剛好運轉滿30週年, 回推算一下自1983年3月17日啟用,

車況保養的很好, 一點都不像30歲, 要是在臺灣就算30大壽也不會有人記得...

 

6000系的30週年紀念車牌還有四種不同的款式, 

分別掛於不同的車輛編號上, 

伏見稻荷-19

相較於6000系, 5600系又更老了~ 自1970年啟用, 

 

伏見稻荷-20  

和查理來張合照~

 

伏見稻荷-10

進入6000系 車廂內, 座椅為深綠和青草綠色絨布, 下方則為暖氣出口, 這是臺灣列車不會有的東西,

 

伏見稻荷-11

夜晚的列車進站,

 

伏見稻荷-12

放下乘客後又密集的前往下一站~

 

伏見稻荷-13  

夜晚的車站內其實很有神社的味道

  

未完待續...

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