Taichung-77

車站月台,在大多人的腦海裡...

第一印象是等車=漫長。列車交會=疾駛呼嘯而過。好多外勞=好擠!!

第二印象: 灰灰的地板, 舊舊的天花板, 還會漏水...

第三印象: 回到家了... 美麗的地方... 又要離開家鄉了...

在下車和上車之間的空白時間,實在會有很少人特別停下腳步駐足觀賞車站裡的事物。

其實等待久了,會覺得車站月台是有靈魂的... 特別是臺中車站 (不是有那個東西的靈魂。)

 

臺中車站有兩個月台 (扣除側線水泥貨運月台)

第一月台往北發車,

第二月台往南發車,還有特殊專列大多會停靠在這。

Taichung-70

第一月台的花雕銅柱是黑色與灰白色的塗色。

 

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未墊高前的第一月台,排排站的花雕柱。

 

Taichung-106

1號燈箱與它的號誌燈。

 

Taichung-72

連結通往第一月台和第二月台的樓梯。

 

Taichung-97

第二月台是亮潔白色塗色。 (月台未墊高前)

花雕柱也和第一月台有所不同。 

Taichung-69  

沒有列車進站的時候是寬敞明亮,遠端有馬桶座供人使用。

當然不可能是真的廁所... 

Taichung-74

月台上浮出來的頭, 這不是電車癡漢在偷看... 而是戴著帽子的大叔椅子。

Taichung-73

兩個浮出月台的大頭屏氣凝神的在月台上,

礙於連結臺中車站主體,第一月台上的裝置藝術很少,幾乎沒有...

大多在第二月台上。

Taichung-65

燈座上出現了臺中公園紅白雙色的湖心亭,

Taichung-112

停車燈號13,就像拐杖一樣的彎,

第二月台的遮雨棚停在11,之後是露天月台區。

但很少有13節以上的車廂會停靠在這裡。

 

13節車廂的位置很妙,一半是車頭,一半是座位,現在只有PP車有這樣的福利~

大學曾經搭過兩次13節車廂... 那是一種很妙的感覺...

 

2012年開始,臺中車站周邊已開始走入歷史... 當時寫的文章果然變成回憶錄了。

好多的照片都是在往返臺北=臺中=嘉義所拍攝的。

在大興土木的此時此刻,只能寫些過往的故事。

靜靜等候蛻變後的臺中車站吧!!

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