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第三天的行程, 搭著湘南新宿急行到琦玉縣大宮鐵道博物館見習,

劇情回顧: [ToKyo] Day-3 池袋 = 大宮鐵道博物館 上卷

 

[WARNG] 

以下內容含有大量的歷史文物, 光看照片是無法解釋那種內心的澎湃感, 

還是需要親臨現場接受震撼教育才不枉此生!!

僅獻給喜歡火車, 想看火車文物又無法到日本去的好朋友們~

 

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鉅細靡遺的鐵道博物館, 把木造車廂的結構都做層層剖析, 

怎麼我的腦海中想到的是生物課恐怖的青蛙解剖實驗...

早期有些官坐的車是用馬匹拉的~ [讓子彈飛] 電影裡頭也有這個橋段~

 

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看到這個有些熟悉, 臺灣鐵路電氣化完成也有出這種紀念郵票, 

但好像沒有這麼大的的電車戳章,

 

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博物館內的鎮館之寶 [C57135] 蒸汽火車, 

 

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火車頭坐落在一個大型的轉車臺上, 每天會旋轉一圈表演兩次, 

鐵道博物館的LOGO就是引用蒸汽火車的傳動車輪的概念,

 

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後頭是國鐵電車系列,

鐵道博物館的安排路線是照歷史起源循序漸進, 越到後頭就越推陳出新!!

 

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迷人的車頭燈, 但是我不可能開著一輛火車在街上跑...

 

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就像小說or 電影or 古早日劇場景裡面一樣, 震撼力十足!

 

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別以為來這裡只有看看火車頭而已, 還可以進車廂內坐坐...

感受一下坐墊的軟度, 及車廂內看風景的感覺...

(我想到某臺鐵長官說: 鐵道博物館放一推火車頭有什麼特色...巴拉巴拉的...)

他應該到大宮鐵道博物館內見習見習才對... 臺灣不是什麼東西都拆拆拆...

然後再用假場景或者假月台來騙自己的眼睛... (剝皮寮和臺北後站就是個活生生的例子...)

 

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叁查貳雄也要站在窗台上合照一下~

 

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叁查貳雄一整個和國鐵紅色很適合~

 

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像怪叔叔一樣的查理, 站在車窗看著,

  

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這裡是一個大人和小孩都會認真學習的好地方~

 

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站上新幹線車廂內是什麼感覺?

有臺灣高鐵的味道, 是日系車款都有這種味道嗎?

 

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經典的大車鼻, 新幹線0系車頭,

 

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很難想像這東西是在1964年誕生的, 第二次世界大戰結束21年後, 日本迅速崛起,

當初的構想是想打造一個像飛機頭的火車, 

看看也真像飛機機鼻...

白色塗色是想跳脫以往的 [黑色妖馬] 稱呼, 火車也是可以潔白無瑕的!!

 

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查理你的顏色~

很難想像0系車頭在臺灣也有一輛... 

是用在測量臺灣高鐵線路的檢測車,

 

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為什麼沒有賣這種大型的模型, 買一個來家裡放一定很酷~ 

 

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看一看時間也差不多了, 大夥已經聚集在轉車臺旁, 等待[C57135] 的旋轉秀,

聽不懂一長串又沒有字幕的日文... 只能猜測...

突然全場一陣安靜... [嗚~~~~~~~~~~~~~]

很長的鳴笛聲, 整個館內餘音陣陣迴盪...

聽到都會感動到流眼淚... 

(上次在臺中車站聽CK124 嗚~~~~~~~~~就感動到不行...)

 

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接著火車就開始旋轉...

  

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上頭是真的有駕駛員, 賣力的揮手...

我想他們應該是退休的員工, 在博物館內當起了臨時演員,

 

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可以坐在這裡表演也是一種榮耀阿~

 

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真的轉了一圈, 結束時又 [嗚~~~~~~~~~~~~~~] 了一聲,

除了感動還是感動... 臺灣何時才有這樣的宏觀? 火車頭也是可以動態的!!

 

旋轉一圈約莫10分鐘左右,

看完差不多可以去館外開火車了~

沒錯~ 是真的開火車!!

 

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進入館內時, 工作人員會發放預約券, 

在指定的時間內可以到館外進行小火車的駕駛體驗,

今天館內的人不多, 所以很輕易的就取得了預約券~ 哈哈哈~

之前爬文人家都說要用奔跑的方式去領取...

 

題外話:

我想到會四點起床去排隊領券的盛況出現在前陣子的臺北花博新生三館,

一堆歐巴桑在九點開館的時候以跑百米的速度衝到號碼機抽預約券,

抽到後很開心的來跟我分享, 

[ 挖已經喇企紮匯ㄟ郎阿~ 愛挖架詐ㄎㄧ層白架泥固, 購妹勇造ㄟ...] 請用台語發音

 

在等候的同時, 先來發放一張駕駛須知...

考汽車駕照需要一個月的訓練, 開火車... 靠一張A4的須知... 五分鐘後開車...

JOE!! 

 

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聽不懂工作人員稀哩呼嚕的說了一堆... 就硬著頭皮上路了~

 

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要看號誌上路阿~ 不能冒進!! 不然會出車禍!!

這個小場地裡面還有外圈, 可以同時跑另一台小車,

 

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中途還可以換人開~

 

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綠燈了~ 快開車~

眼前剛好有一台湘南新宿列車通過~

因為鐵道博物館地點佳!! 剛好夾在新幹線和一般列車線道旁, 

  

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湘南塗色的什麼車來著, 我還不是很熟悉~ 但很漂亮~

原來這種橘綠色叫做湘南塗色阿~

 

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剛好也有一台小型湘南特急~ 後頭的高架是新幹線,

 

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查理說: [不好開!!]  是吧~ 是吧~ 

所以要感謝列車駕駛~ 辛苦的

我有點納悶, 日本有專屬的鐵道學校, 就鐵道的列車, 維修, 服務等等, 專門的人才培訓,

為什麼臺灣沒有? 只有汽修科, 餐旅科, 

鐵道員還是用國家考試的方式錄取, 錄取後再訓練... 訓練完不就花了很長的一段時間...

哎呀~ 難怪臺灣鐵路發展不起來... 所以連鐵道博物館這東西也不是很重視...

 

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小叁你說說看!! 小叁: [真的不好開...]

 

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最後轉彎的藍色電車, 日本的陽光, 空氣就是這麼迷人~

 

晃晃也該吃中餐了~

這邊有賣鐵路便當, 但是... 荷包的關係, 

有個邪惡的地方在招喚我...

 

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那就吃這裡的便餐吧~

 

右方是一片採光明亮的落地窗, 很漂亮, 可以看著鐵道, 列車, 藍天, 享受冬日午餐~ 

吃飽飯後還有二三四樓要逛阿~ 

 

未完待續...

 

延伸閱讀: 大宮鐵道博物館官方網站 (日文)        

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